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馮如的工匠精神

時(shí)間:2024-12-24 22:24:01 瀏覽量:

馮如工匠精神

1909年9月21日,馮如于接近黃昏時(shí)在奧克蘭附近一個(gè)圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛,這是一個(gè)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方,在場的除記者外,就是他的三個(gè)助手。當(dāng)飛機(jī)起飛后飛行了0.8公里,離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時(shí),螺旋槳突然停轉(zhuǎn),飛機(jī)摔在地面,馮如被摔出機(jī)外,幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊,致使槳根斷裂。

1910年3月,美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù),專程前往參觀,但表演者非常保守,限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里。馮如雖然沒有得到教益,卻大長了奮發(fā)圖強(qiáng)的志氣。

1910年7月,馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”,制作了第二架飛機(jī),10月至12月,馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。

1911年2月,馮如謝絕美國多方的聘任,帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。辛亥革命后,馮如被廣東革命軍***委任為飛行隊(duì)長。

1912年8月25日,馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲,被追授為陸軍少將,遺體安葬在黃花崗,并立碑紀(jì)念,被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際,囑咐同志:“吾死后,爾等勿因是失其進(jìn)取之心?!?/p>

2009年是中國航空百年暨空軍建軍60周年,5月25日,中國空軍司令員***稱馮如為“中國航空之父”。

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