1、增加道路容量此方法是解決交通堵塞最為基本的方法，包括拓寬或新筑道路。因?yàn)楫?dāng)汽車使用率增高時(shí)，就需要有更多的道路來容納車流。不過此方法的流弊在于僅能“增加”道路面積，而無法“根治”交通堵塞，因?yàn)槠嚁?shù)量并未隨之減少。甚至有時(shí)，興辟道路等于是在無形之中，鼓勵(lì)更多的駕駛?cè)碎_車上路。另外，因路面空間有限，拓寬道路往往須征收土地，易產(chǎn)生有紛爭(zhēng)。許多地方為避免這項(xiàng)紛爭(zhēng)，往往藉取消人行道來增加車道數(shù)目，但此舉往往會(huì)增加交通事故的頻率，讓行人紛紛轉(zhuǎn)而使用私有汽機(jī)車，讓車流量占用更多道路面積。

2、減少道路交叉

此種方法包括了高架道路、地下行車道、既有鐵路立體化等。這也是增加容量的一種方式。

3、限制車輛駛?cè)?/p>

在一些城市會(huì)實(shí)施單雙號(hào)車牌的制度，限制當(dāng)天只準(zhǔn)單號(hào)（奇數(shù)）或雙號(hào)（偶數(shù)）的車牌車輛可駛?cè)耄ㄈ绫本?、杭州等）。亦有些城市?huì)限制特定車輛如大型貨車的進(jìn)入。

4、充分披露交通狀況

此方法要求足夠數(shù)量的交通參與者公開自己的GPS信息，智能交通數(shù)據(jù)中心ITDS通過整合計(jì)算，將眾人提供的交通路況再次根據(jù)道路相關(guān)性原則發(fā)送到部分車輛，引導(dǎo)這些車輛出于利己的考慮，提前繞行或避讓堵車路段，從而整體上改善交通擁堵狀況。

5、發(fā)展公共運(yùn)輸系統(tǒng)

相較于興辟道路，發(fā)展公共運(yùn)輸系統(tǒng)以及調(diào)高私人汽車的駕駛成本可以改變駕駛?cè)说耐ㄇ诜绞剑瑏頊p少私人汽車的數(shù)量，因此根治交通堵塞的效果，較興辟道路還來的顯著。人們?cè)诓惑w會(huì)到交通問題前，是不會(huì)考慮公共運(yùn)輸?shù)摹?/p>

減少交通堵塞最有效的辦法就是采用立交的方式，實(shí)現(xiàn)單方向行駛，取消普通十字交叉路口。

目前有的城市修建的快速路也起到了很好的緩解交通堵塞的效果，但是這些在短期內(nèi)比較難以實(shí)現(xiàn)，只有增加人們的交通意識(shí)，按照交通規(guī)則有序快速通過交通路口，才能夠減少交通堵塞的情況。