兩長一短聲表明追越船要求從前船右舷通過。 兩短一長聲表明本船是客渡船。 輪船的喇叭與汽車、火車的喇叭在用途上有一定區(qū)別,它不僅有提醒、求救等作用,還是轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出港口碼頭的重要交通信號。

如一聲長笛后一聲短笛表示要左轉(zhuǎn);一聲長笛后二聲短笛表示要右轉(zhuǎn)。

輪船發(fā)出的笛聲數(shù)量和長短各有含義，發(fā)出六聲短笛表示遇險。船舶間鳴笛規(guī)定機(jī)動船為表示本船的意圖、行動或者需要其他船舶、排筏注意時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號笛發(fā)出下列聲號： （一）一短聲──我正在向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”。 （二）兩短聲──我正在向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我右舷會船”。 （三）三短聲─—我正在倒車或者有后退傾向。 （四）四短聲─—不同意你的要求。 （五）五短聲──懷疑對方是否已經(jīng)采取充分避讓行動，并警告對方注意。 （六）一長聲─—表示“我將要離泊”、“我將要橫越”（八）三長聲─—有人落水。 （九）一長一短聲─—掉頭時，表示“我向右掉頭”；進(jìn)出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎”。 （十）一長兩短聲─—掉頭時，表示“我向左掉頭”；進(jìn)出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎”。 （十一）一長三短聲─—拖輪通知被拖船舶、排筏注意。 （十二）兩長一短聲─—追越船要求從前船右舷通過。 （十三）兩長兩短聲─—追越船要求從前船左舷通過。 （十四）一長一短一長聲─—我希望和你聯(lián)系。 （十五）一長一短一長一短聲─—同意你的要求。 （十六）一長兩短一長聲─—要求來船同意我通過。 （十七）一短一長一短聲─—要求他船減速或者停車。 （十八）一短一長聲─—我已減速或者停車。 （十九）兩短一長聲─—能見度不良時，表示“我是客渡輪”。 前款中“短聲”是指歷時約１秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時４到６秒鐘的笛聲。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為１秒鐘，組與組聲號的間隔時間約為６秒鐘。七長一短是最不愿聽的啊 是要棄船啦，以及要求來船或者附近船舶注意。 （七）兩長聲─—我要靠泊或者我要求通過船閘?！∏翱钪小岸搪暋笔侵笟v時約１秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時４到６秒鐘的笛聲。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為１秒鐘，組與組聲號的間隔時間約為６秒鐘。七長一短是最不愿聽的啊 是要棄船啦。