電力機(jī)車(chē)的介紹

電力機(jī)車(chē)是指從外界擷取電力作為能源驅(qū)動(dòng)的鐵路機(jī)車(chē)，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動(dòng)機(jī)的電傳動(dòng)柴油機(jī)車(chē)、燃?xì)鈾C(jī)車(chē)等不屬于電力機(jī)車(chē)。

電力機(jī)車(chē)起動(dòng)加速快，爬坡能力強(qiáng)，工作不受?chē)?yán)寒的影響，運(yùn)行時(shí)沒(méi)有煤煙，所以在運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。此外，電力旅客列車(chē)，可為客車(chē)空氣調(diào)節(jié)和電熱取暖提供便利條件。電力機(jī)車(chē)由于電氣化鐵路基本建設(shè)投資大，所以應(yīng)用不如內(nèi)燃機(jī)廣泛。

電力機(jī)車(chē)沒(méi)有空氣污染，且善于保養(yǎng)，牽引列車(chē)速度可達(dá)幾百千米，所以高速列車(chē)都是電力機(jī)車(chē)牽引的。電力機(jī)車(chē)另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是能夠在短時(shí)間內(nèi)完成啟動(dòng)和制動(dòng)，這個(gè)性能比蒸汽機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)要優(yōu)秀很多。所以在世界范圍內(nèi)，正大力發(fā)展電氣化鐵路。在綠色環(huán)保的今天，電力機(jī)車(chē)的發(fā)展更加受到重視。

電力機(jī)車(chē)的牽引力和爬坡能力比內(nèi)燃機(jī)車(chē)和蒸汽機(jī)車(chē)要大得多，在載重過(guò)大或坡度較大的情況下無(wú)需采用多機(jī)牽引。電力機(jī)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是無(wú)限行程，只要車(chē)輛不駛離電氣化段，就不會(huì)“餓倒”（故障除外）。無(wú)需像內(nèi)燃機(jī)車(chē)和蒸汽機(jī)車(chē)那樣經(jīng)常補(bǔ)充燃料。

由于我國(guó)的電氣化鐵路不是很多（指普通鐵路），所以會(huì)選擇把原本無(wú)電氣化的鐵路經(jīng)電氣化改造。電氣化改造后的鐵路速度將從100-120km/h提高到160-200km/h，這樣不僅能縮短列車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間，還能達(dá)到5000t以上的貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸。如今，走向“高鐵時(shí)代”的中國(guó)，正大力發(fā)展電氣化鐵路。