Concorde是什麼意思

協(xié)和式飛機（Concorde；亦稱和諧式客機，臺譯協(xié)和式客機）是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機，設計主導者是Mr. Lucien Servanty，這種飛機一共只建造了20架。

它的最大飛行速度可達2.04馬赫，巡航高度18000米。

協(xié)和飛機於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商業(yè)飛行。

英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和飛機運營跨越大西洋的航缐。

飛機機翼設計為三角翼，三角翼的特點為失速臨界點高，飛行速度可以更快，且能有效降低超高速抖動時的問題。

協(xié)和號四具引擎更配備了一般在戰(zhàn)斗機上才看得到的後燃器(Olympus 593,Rolls-Royce)。

這架飛機還有個令人津津樂道的特點就是她會「變形」：其一是因為在2馬赫的飛行速度時，空氣摩擦使其機體產生高熱，因熱脹冷縮效應，協(xié)和號在飛行時最長會「變長」約24公分；其二是她的可變式機鼻，在飛行時直直挺挺的如一根針以利高速切開空氣，但是在起降時，機鼻可以往下調5至12度以利飛行員的視野 - 事實上由於現(xiàn)在多有先進電腦導航儀器輔助，飛行員也不一定非得看見跑道才能起降，這么做只是求個安心，不過龐大的機鼻角度調整設備卻白白的浪費飛機的寶貴重量與空間。

自從1969年首航以來，從未發(fā)生任何事故，使協(xié)和號獲得了全球最安全的客機的名聲。

協(xié)和號票價高昂，一張倫敦至紐約的來回票要價逾九千美元，親自搭乘協(xié)和號班機往返歐美**成為許許多多人自幼以來的夢想。

飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時，且因為倫敦、紐約時差四個小時，所以搭乘協(xié)和號的旅客最喜歡說：「我還沒出發(fā)就已經到了」。

2000年7月25日，協(xié)和號客機班機AF4590在進行起飛時輾過了跑道上另一架美國**航空的DC-10脫落的小鐵條，造成爆胎，而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼其中的油箱。

之後引發(fā)失火，導致飛機於起飛數(shù)分鐘後即爆炸墬毀於機場附近的旅館。

這是協(xié)和號服役期間唯一的一次的失事。

也是有史以來第一架超音速噴射機失事，這場悲劇造成了113人喪命。

此次失事促使飛機制造商重新改造機體設計，并修補了諸多缺失。

甚至利用防彈衣(Kelvar)原料來保護油箱，以避免油箱以後遭到高速的異物的穿刺。

但盡管如此，由於整個失事過程都被民眾用家用錄影器材拍攝下來，造成社會大眾心理上的嚴重震撼，不論這家飛機以往聲望有多高，但僅僅一次的失事就讓協(xié)和號從此一蹶不振……，雖然協(xié)和號客機在2001年11月重新啟航，載客量一直都嚴重不足。

因為對航空公司虧損嚴重，協(xié)和號客機終於在2003年退役。

到2003年4月，尚有12架進行商業(yè)飛行。

2003年10月24日，協(xié)和飛機執(zhí)行了最後一次航班，全部退役。

除協(xié)和飛機以外，唯一的另外一種曾商用的超音速客機是由蘇聯(lián)設計制造的圖-144型客機。