最大的區(qū)別在于制動(dòng)方式和距離不同：

V剎是通過V剎夾器抱緊車圈來制動(dòng)的。

碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動(dòng)的。

V剎的優(yōu)缺點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，重量輕。

2.容易丟失手指發(fā)出的剎車作用力，特別出現(xiàn)在外圍環(huán)境不好的情況(如：下雨)。

3.剎車時(shí)間不宜過長，只適合低強(qiáng)度使用。(如：長時(shí)間下坡時(shí)使用剎車容易使其V剎剎車塊焦糊)。

碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)：

1.重量上不可避免的會重一點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜較難維護(hù)。

2.怕油污，怕對碟片碰撞。

3.強(qiáng)度大能更好的適應(yīng)惡劣的環(huán)境。

V剎 :V剎是通過V剎夾器抱緊車圈來制動(dòng)的 碟剎:碟剎是通過夾器(或者叫做卡鉗)作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動(dòng)的。

碟剎與‘V’剎都是通過對物體的作用力,而產(chǎn)生摩擦使車速下降。

兩者最大卻別就在于,‘V’剎是 通過剎車塊對自行車圈進(jìn)行制動(dòng),碟剎則是專門設(shè)置有碟剎片,通過剎車夾器內(nèi)的制動(dòng)片對剎車片產(chǎn)生摩擦壓力來制動(dòng)。V剎對于碟剎來說，先說優(yōu)點(diǎn)吧。優(yōu)點(diǎn)就是V剎很輕，而且價(jià)格也是比較便宜的。在早期，V剎的性能基本是可以滿足日常的騎行的，結(jié)構(gòu)簡單、安裝也是比較簡單的。