我國第一條電氣化鐵路是寶成鐵路。1961年8月15日建成我國第一條電氣化鐵路，寶成鐵路。從陜西省寶雞市至四川自省成都市的寶成干線鐵路，是我國最早的第一條電氣化鐵路，因起端為寶雞，終端為成都，取兩端地名首字而名。

寶成鐵路位于陜西省、甘肅省和四川省境內(nèi)，北起陜西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達四川省成都市，全長668.198千米，國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，寶雞至陽平關(guān)段受地形限制為單線鐵路，陽平關(guān)至成都段為復線鐵路，是中國第一條電氣化鐵路。

1952年7月動工修建，1956年7月建成通車，1958年1月1日正式運營。1958年6月開始進行電氣化改造，1975年在中國全國鐵路中首先實現(xiàn)電氣化。寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，經(jīng)過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道，到秦嶺站后沿嘉陵江而下，經(jīng)過甘肅省后穿過大巴山區(qū)，到廣元站繼續(xù)向西南，過劍門山進入四川盆地，經(jīng)過綿陽、德陽兩市到達成都站。