成都tod

TOD(transit-oriented development，TOD)模式，即公共交通導(dǎo)向型開發(fā)，提倡公共交通的使用度最大化，而非汽車化的城市規(guī)劃設(shè)計方式。 TOD模式被稱為“以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式”。它以軌道交通站點為中心，以400-800米(約5-10分鐘步行路程)為半徑進行高密度開發(fā)，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區(qū)，實現(xiàn)生產(chǎn)生活生態(tài)高度和諧統(tǒng)一...