空調四通閥故障判斷經驗

空調的四通閥主閥體內部構造圖如下圖1所示，四通閥先導閥內部構造如下圖2所示，下面詳細的講解一下四通閥的故障判斷方法和維修時的注意事項。

1、四通閥常見故障判斷方法

(1)四通閥竄氣的判別啟動壓縮機并使四通閥換向，用手同時摸四通閥E、S.C三條接管，若三條接管均發(fā)熱，證明四通閥換向未到位。

(2)四通閥不能正常換向的故障原因

1)電磁線圈損壞，先導閥不起作用。

2)四通閥的閥滑被系統(tǒng)內部的氧化皮、雜物、劣化油脂等臟物卡住或粘住，可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決。

3)閥體受外力沖擊損壞(閥體凹)造成滑閥不能換向，從外觀可判斷。

4)由于系統(tǒng)內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向(備注:使用大金和三洋渦旋壓縮機產生液擊的情況較多)。

5)四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成竄氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向。

6)系統(tǒng)壓力使四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向。

7)先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作。

8)由于系統(tǒng)原因，開機時主滑塊處于閥體中間，通電時無法形成兩端壓差，導致不能換向;此時可通過敲擊閥體和加充冷媒解決。

9)系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能形成換向所需的壓力差。

10)四通閥閥體、毛細管或焊點有冷媒泄漏，一般閥體表 面均會有很多油脂。在閥體表面涂上肥皂水，如果發(fā)現有氣泡產生，說明泄漏冷媒;如果發(fā)現在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡，需要更換四通閥;如果在E、S.C或D管擴口處有氣泡產生，可通過補焊解決。

2、四通閥維修注意事項

(1)換用新四通閥使用前，四個管口應該用塑料塞塞緊，防止雜物進入四通閥內;焊接前注意觀察四通閥滑塊位置(滑塊在四通閥主閥體內部的左邊，如果在中間或右邊，輕敲閥體，將閥塊敲到左邊)。

(2)四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程操作不當而燒壞線圈。

(3)在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，如圖3所示，并將四通閥組件整體焊下;注意焊接時火焰的方向，如圖4所示，不允許火焰對閥體進行加熱。

(4)將組件中的四通閥浸泡在水中進行更換，如圖5所示。

為控制四通閥組件管路件之間相對角度，可采取拆下一根管路件，將新閥焊接好后，再拆換其他管路件;更換過程中應保證新舊四通閥內部不被燒壞，確保新閥的焊接質量。更換時的注意事項:

1)在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰方向，不允許火焰對閥體進行加熱;

2)更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料，可用銅磷釬料加助熔劑進行焊接;

3)在焊接四通閥冷卻時，應注意避免水進入閥體內;

4 )焊接時應充氮氣保護，減少氧化皮的產生，焊接完成后，用氮氣吹凈四通閥內部氧化皮。