目前常見的兩輪電動車是如何動起來的呢？通過下面3張圖片，做一個簡單的介紹，利用咱們初中學(xué)過的東西就可以理解了。下圖1是一幅電動車運(yùn)轉(zhuǎn)的基本原理圖：蓄電池提供電源給控制器，控制器通過手把、助力傳感器及電機(jī)自身的反饋信號輸出電流給電機(jī)使用，電機(jī)就按照需求運(yùn)轉(zhuǎn)了。圖中可以看出，控制器是鏈接蓄電池和電機(jī)的核心元件，類似人類的大腦一樣重要。

圖2將控制器的基本功能進(jìn)行細(xì)化：紫紅色部分為動力輸入及輸出流程，從上到下電池給控制器MCU提供電源，經(jīng)過轉(zhuǎn)化后輸出給電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；左側(cè)為控制器器的操作系統(tǒng)：剎車斷電、轉(zhuǎn)把調(diào)速、三檔行駛、定速巡航、加速超車、助力起步；右側(cè)為儀表顯示系統(tǒng)：電量指示、車速顯示、三檔速狀態(tài)、巡航指示、加速狀態(tài)顯示、助力提醒。電動車動力系統(tǒng)的原理已經(jīng)一覽無余了。

圖3是電動車動力系統(tǒng)原理的實物體現(xiàn)，中間的控制器對接四方的其它元器件，是對圖2更直觀地補(bǔ)充說明，內(nèi)容更具體完整：左側(cè)為電源提供單元，包括下面的充電器（為電池充電）、中間的電池（存放電量的容器）和上面的空氣開關(guān)（切斷或者接通電源的保護(hù)措施）；右側(cè)是電機(jī)動力的簡圖，電機(jī)是和后輪組合的，3條較粗的動力相線，5條反饋電機(jī)相位的霍耳連接線；上方從左到右分別是：電門鎖防飛車控制、調(diào)速轉(zhuǎn)把控制、剎車斷電控制（腳剎或手剎）、儲能開關(guān)控制（較低欠壓點）；下方從左到右依次是：防盜報警器、儀表指示、三檔速開關(guān)、自帶輔助功能等配置。