多聯機俗稱戶式中央空調(也稱為一拖多)，是在20世紀90年代中后期起步，近年來得到普及以及增長速度迅速的空調產品。尤其在一些沿海和經濟發(fā)達地區(qū)普及率已經達到近30%，目前每年以30%左右的增長率，領跑空調市場。本文以圖解的形式介紹多聯機的原理、安裝與維修，供大家參考。

多聯機指一臺室外機通過管路連接多臺室內機的制冷連接模式，室外側一般采用風冷換熱的方式，室內側采用直接蒸發(fā)熱交換的制冷(熱)系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)中央空調設備耗能、噪聲、智能控制、舒適度等不足與瓶頸問題，成為目前中小工程的主流明星產品。同時具有安裝周期短、運行可靠、維護成本低、投入成本與運行性價比高的特點，受到廣大用戶的歡迎。近些年，在別墅辦公商用場所都屢見多聯機的身影，甚至在一-些大空間、多層的場合也有通過模塊組合的形式應用的典型案例。

一、多聯機的簡介

1.多聯機與水機

目前中央空調主要有多聯機與水機兩種形式。

多聯機一般應用于中小冷量需求的場合;水機由于裝機容量大一般應用于中大型冷量的場所，區(qū)別見表1。

2.多聯機連接形式

多聯機一般是通過管路把外機、內機進行連接，實現冷媒的傳送與制冷(暖)。目前常用的有三種形式。

(1)一拖多連接方式

就是通過外機中安裝的多組截止閥，把多臺內機管路通過喇叭口方式分別連接在外機截止閥上，實現對系統(tǒng)冷媒的傳輸與制冷(暖)。工程中，一般把此種連接方式稱為一拖多，也有廠家稱為超級多聯，如圖1所示。主要應用于中小戶型的住宅。外機使用變頻壓縮機和多組電子膨脹閥實現變流量的控制，如圖2所示。

目前超級多聯機主要的品牌及產品有:大金(3MAX/4MAX系列)、三菱電機(菱尚系列)、三菱重工(SCM系列)、美的(暢享家系列)等。制冷量范圍一般為8kW~11.5kW，單相AC220V供電，可以連接2~4臺內機，常用于50m2~100m2房間。一拖多應用戶型效果圖如圖3所示。

(2)分歧箱連接方式

分歧箱連接方式主要通過集中的管路布置與連接，使冷媒的分配更均勻，如圖4所示，進一步減少了冷量衰減的影響。目前采用分歧箱連接方案的企業(yè)越來越少，主要有三菱電機的部分機型，如:家用多聯機(POWERMULTI系列)和大金供海外部分機型在用。其分歧箱結構如圖5、圖6所示。

分歧箱接管，主要通過喇叭口連接，無需焊接，沒有燒焊帶來漏冷媒的隱患，同時可以減少機器鉅管長度和空調的衰減系數。分歧箱把多組電子膨脹閥集中在一起，如圖7所示，減少了傳統(tǒng)內機，因把膨脹陽放置于內機中，導致膨脹閥開口的變化形成冷媒流動、節(jié)流產生的噪聲。

另外，分歧箱安裝地點靈活，可以安裝在室內或戶外，由于管路連接過程無焊接點，因此檢修便利，僅需在分歧箱和內機管接口處設置檢修口(一般450 x 450mm)即可，從而避免因管路焊接不良或質量不佳，導致泄漏需要拆天花板檢修的麻煩。分歧箱連接應用戶型效果圖，如圖8所示。

(3)分歧管連接方式

分歧管是目前多聯機的主要連接形式，如圖9、圖10所示。絕大部分的國內外品牌均采用這種方式進行冷媒的分配與傳輸。

分歧管:就是分配冷媒的“Y"型管，如圖11所示。使主機的冷媒主管送到各臺內機的冷媒分配更合理均勻。

目前不同廠 家之間為了使機子達 到出色的/卓越的/優(yōu)異的/杰出的的效果，分歧管的外形、制造還是有一定的差異的，圖11列出了多家知名品牌的多聯機使用的分歧管外形。針對不同品牌的多聯機，分歧管的型號、叫法也有較大的差異，本人總結了部分常用品牌的多聯機型號的分歧管供各位同行參考，便于工程應用。一般廠家有規(guī)定，不同品牌的多聯機其分歧管不能混用，必須專用。

例如:大金的分歧管不能用于三菱重工多聯機;格力的分歧管不能用于海爾的多聯機等等，否則達不到廠家的能效比與質量要求，甚至廠家對這種不規(guī)范的施工不再承擔機子維保期內的相關義務，因此作為一名安裝、維修人員必須要了解不同廠家分歧管的型號規(guī)格，如表2所示。

在應用過程中，為了使分歧管連接管道的便捷性，在進、出口管路上集中了不同的擴口直徑的管段，便于滿足設計以及施工要求。實際應用時，選擇合適的管段并使用割刀截取即可，大大提高了作業(yè)的效率。表3中列舉了大金分歧管型號與入、出口不同管段的直徑，其對應的管段參考示意圖見圖12。

在工程中經常遇到比較大的系統(tǒng)主要通過多臺外機并接的模塊連接方式，如圖13所示，這樣避免單一外機故障導致整個空調系統(tǒng)不能正常使用的現象。因此需要通過分歧管(有些廠家把外機的這器件稱為分支器、匯聚管等，如圖14所示)，把多臺外機的冷媒匯聚進行集中輸送，而不同廠家的多聯機的外機分歧管型號、規(guī)格差異很大，表4列舉了知名多聯機廠家的主機分歧管供同行參考，避免安裝時選擇錯誤。

外機分歧管，在應用中也是依據工程的設計與實際施工，使用割刀在合適的管段進行截取，使多臺主機的冷媒匯聚更合理與流暢，阻力更小。表5和圖15列舉了大金品牌的主機分歧管的管段數據與示意圖，供安裝、維修人員參考。

二、多聯機工作原理

多聯機經過近十年的高速發(fā)展，已經從定頻壓縮機、風機，到變頻以及目前全直流變頻壓縮機和直流風機的應用，帶載能力更強、體積更小，發(fā)熱更低、效率更高，更節(jié)省與環(huán)保。多聯機的冷媒也是從傳統(tǒng)的R22過渡到R410a環(huán)保冷媒的使用，有效減少對大氣層的破壞，響應國家環(huán)保節(jié)能的號召。

1.主流多聯機外機系統(tǒng)圖

目前制造多聯機的企業(yè)較多，品牌之間制冷系統(tǒng)雖有差異，但是基本原理以及器件管路布置等大同小異，本文以有代表性的日本知名品牌大金RXYQ1OP為載體(如圖16所示)，對產品的制冷、制暖原理以及相關保護控制進行介紹，希望各位讀者能夠舉一反分流彎管三，更好地識直徑(mm)別、了解其他品牌的機子、便于日后快速維修。

2.大金系列多聯機圖示

大金RXYQ10P外機器件、管路布置圖如圖17、圖18所示。

大金FX系列內機及系統(tǒng)原理圖，如圖19所示。大金RXYQ10P外機系統(tǒng)原理圖如圖20所示。

3.大金RXYQ10P制冷系統(tǒng)原理

(1)外機制冷系統(tǒng)工作原理

該套多聯機系統(tǒng)如圖21所示，采用“定頻+變頻”雙壓縮機組合的方式。在排氣管路上還安裝了排氣溫度傳感器、高壓傳感器和高壓壓力開關對排氣管路溫度與壓力進行量測，對壓縮機實時的超溫與過壓力現象進行保護，避免損壞貴重的壓縮機。

從油分離器排出的高溫高壓制冷劑氣體經濾網和止回閥后直接進入四通閥(濾網的作用是避免一些壓縮機排出的污物、鐵屑等進入系統(tǒng)，否則會影響精密的電子膨脹閥閥針等器件;單向閥的作用主要是防止一臺機子啟動另一臺機子不啟動或壓縮機停機時，制冷劑倒灌，導致高壓側壓力過高，而且集聚液態(tài)冷媒在高壓口，使壓縮機啟動負荷太大，甚至不能啟動的現象)，期間在管路中并接了一根管接至電磁閥后直接接到低壓側吸氣管處，目的就是一旦負荷突變導致高壓壓力瞬間太高或低壓側壓力瞬間太低，此時該電磁閥打開，進行短暫的高壓氣體噴射。同樣，在此段管路中還安裝了高壓傳感器，用于檢測總管的高壓以及其對應的飽和溫度值，實施對系統(tǒng)更精準的控制與保護。經四通閥后的高溫高壓制冷劑進入室外風冷冷凝器散熱，把高溫的氣態(tài)冷凝為中溫的液態(tài)，

經過濾器過濾雜質后連至止回閥、電子膨脹閥與調壓閥并接的器件。在制冷過程中，冷媒液體經止回閥、電子膨脹閥(全打開大于480步進脈沖)，但不經過調壓閥，因為調壓閥只有當系統(tǒng)的壓力高至4.0MPa時才被打開，正常運行時是處于關閉狀態(tài)。

冷媒經止回閥和電子膨脹閥后，一路主冷媒直接流入過冷器(回熱器)，另一路輔助冷媒經電子膨脹閥節(jié)流在過冷器中氣化蒸發(fā)，形成兩段管子在過冷器的容器中進行冷熱交換，使主路冷媒流出的液體進入內機前能進一步過冷， 減少與杜絕閃發(fā)氣體的存在，提高冷量與降低冷媒流動的噪聲。另一路經節(jié)流蒸發(fā)后的低溫低壓氣體冷媒流入到氣液分離器與從內機氣管回來的氣態(tài)冷媒-起進行氣液分離，確保被壓縮機吸氣口吸入的全部是氣態(tài)制冷劑，避免液態(tài)冷媒進入壓縮機導致壓縮機損壞的現象。氣液分離后如果有過剩液態(tài)冷媒會經過濾網通過間歇打開的電磁閥適當進入回氣管進一步 氣化蒸發(fā)為氣態(tài)，之后被壓縮機抽回，同時如果還有殘存的冷凍油也會同步間歇性地被壓縮機吸入，避免缺油現象。

檢修提示:系統(tǒng)中在低壓回氣管段設置安裝了低壓傳感器，用于檢測低壓回氣管的壓力，當壓力小于0.34MPa時，定頻壓縮機停機，如果壓力繼續(xù)下降至小于0.25MPa，變頻壓縮機以最慢的轉速1擋(52Hz )低速運轉，如果壓力低于0.07MPa，馬上進入低壓待機，若在30min內連續(xù)出現4次，則輸出故障碼“E4"”。只有檢測壓力在0.39MPa以上時壓縮機才正常運轉。制冷運行時，如果低壓傳感器突然檢測到低壓管的壓力小于0.15MPa，馬上打開外機的氣體噴射電磁閥，把部分高壓氣體直接回流至低壓管段，避免低壓氣體壓力過低，直到壓力大于0.30MPa才關閉噴射電磁閥，從而維持壓縮機的正常運行。

(2)內機制冷系統(tǒng)工作原理

外機的液態(tài)冷媒通過外機的截止閥以及管路的傳送分歧管的分配直接接到各臺內機，液態(tài)冷媒通過濾網后進入內機的電子膨脹閥(見圖20)，電子膨脹閥依據制冷時的氣管傳感器(4)，制暖時的液管傳感器(3)以及回氣溫度傳感器(2)實施對其開度進行控制從而調節(jié)冷媒量，實現冷(熱)量以及溫度的控制。為了避免制冷或制熱過程中系統(tǒng)管路冷媒夾帶的雜質對膨脹閥閥芯的影響，在電子膨脹閥兩頭均安裝了過濾器，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性與器件的耐用性。

4.大金RXYQ10P制暖系統(tǒng)原理

大金RXYQ10P制暖系統(tǒng)工作原理:如圖21所示，當運轉制暖模式時，壓縮機排出高溫高壓制冷劑的氣體，到四通閥后，由于處于制暖模式，四通閥已改變接口的通路，高溫高壓制冷劑氣體直接接到外機氣側的截止閥，通過冷媒管路、分歧管送到內機的熱交換器(此時相當于是冷凝器)，通過風機的運轉，房間空氣掠過高溫的翅片，此時送出熱氣，達到制暖的目的。

在內機的管路系統(tǒng)中，為了避免壓縮機排氣管高溫高壓制冷劑夾帶有污物、鐵屑等進入電子膨脹閥，因此在電子膨脹閥入出口端安裝了過濾網，高溫高壓制冷劑的氣體經過膨脹閥后通過傳輸管路及分歧管的連接接到外機的二通截止閥，之后再進入回熱器進行液態(tài)冷媒的進一步的過冷， 以較少或杜絕外機節(jié)流閥前有閃發(fā)氣體的發(fā)生，降低蒸發(fā)時的噪聲。通過外機電子膨脹閥節(jié)流降壓，使冷媒在外機熱交換器中氣化蒸發(fā)。

之后的低溫低壓制冷劑氣體再進入四通閥、氣液分離器，實現氣液分離，另外過冷器的低溫出口也接至氣液分離器處，最后通過回氣管被壓縮機吸氣口吸入，實現整個制暖循環(huán)。同樣，為了避免氣液分離器在氣液分離過程集聚的過剩冷媒液體以及冷凍油能及時氣化與回油，在分離器的底部設置了管路，通過電磁閥間歇性地打開，實現過剩的液態(tài)冷媒繼續(xù)在回氣管段氣化蒸發(fā)以及冷凍油被壓縮機吸回，確保壓縮機可靠運行。

5.變頻器保護控制

本機采用變頻控制技術，為了避免因器件故障導致變頻器過電流以及變頻器工作時過溫升的現象，采用了先進的控制手段。

變頻器過電流保護:當檢測到變頻器電流大于14.7A時，壓縮機比當前運轉頻率降低一擋運行，如果檢測電流大于16.1A超過4min，變頻器處于電流待機保護，若在60min內出現4次，則輸出故障碼“L8"。通過過電流的檢測進一步保護 貴重的壓縮機，避免電流過大導致繞組損壞。

變頻器溫度保護:主要通過檢測變頻器翅片的溫度來實現控制，如果安裝在散熱翅片上的傳感器檢測到溫度大于84°C，壓縮機也會降低一擋來降頻運轉，實施對變頻器的保護，不至于過溫升加速老化或燒毀;如果檢測翅片溫度大于93C時，機器處于翅片溫度待機，若在60min內出現4次，則輸出故障碼"L4" ，便于技術人員檢修。

另外，本機如果使用在5年以上或者在惡劣環(huán)境中使用的，建議更換變頻功率模塊的散熱硅脂，否則散熱硅脂由于變硬，而影響傳熱，偶爾在惡劣工況時會出現報故障碼“L4"的現象。更換時盡量用導熱系數大的進口硅脂(導熱效果好，不容易變硬、變成粉狀)。

三、多聯機的安裝

1.多聯機的銅管選擇

R410a冷媒是一種非共沸混合環(huán)保冷媒，主要由R32與R125依據1:1 比例配置而成，其工作壓力比R22高約1.6倍，因此對系統(tǒng)的壓力器件、管路提出了更高和苛刻的承壓要求。目前管路系統(tǒng)采用的銅管壁厚一般在0.8mm以上，以確保達到密封，不泄漏和耐用性的需求。銅管主要品牌有:飛輪、諾而達、七星、海亮、宏泰等，都是質量不錯的R410a管子。工程中不能使用R22冷媒管(壁厚<0.8mm)代替R410a冷媒用管，否則易變漲、變硬，從而泄漏。

表6列出了目前R410a冷媒用管的基本壁厚要求，工程中，為了便于施工一般管子直徑19.05mm以上使用半硬管或硬管作業(yè)。

2.多聯機的內機安裝

多聯機發(fā)展到今天無論哪個品牌 ，都具有豐富的內機產品供選擇。目前常見的主要有暗裝風管機(高、中、低靜壓)、四面出風天井機、兩面出風嵌入式、單面出風嵌入式、掛壁式、落地式等類型。制冷(熱)量一般在1.8kW~16kW之間，每款均有多個規(guī)格供選型。

(1)四面出風天井機的安裝

天井機的外形如圖22所示，由于不同的企業(yè)對多聯機的安裝以及要求略有差異，筆者主要結合多年安裝外資以及國產品牌機2的經驗，整合出以下的安裝資料供同行們參考。

1)紙板(模)擺位

依據工程設計圖，結合現場的建筑環(huán)境與條件，使用廠家的“紙板(模)"進行擺位，以確定具體的內.機安裝位置。

2)劃線與打孔確定

內機安裝位置后，可以通過紙模對內機安裝的四個吊孔位置在建筑天花板上進行劃線，并做好打孔的標識、實施鉆孔和絲桿連接頂爆作業(yè)，如圖23所示。一般在建筑天花板上鉆孔作業(yè)用中12mm鉆頭和搭配直徑10mm的頂爆，吊裝內機的絲桿一般使用直徑10mm較多。 確定四個頂爆具體尺寸時，主要依據內機的安裝孔，如圖24所示，不同廠家的A、B尺寸會有一定的差異，具體要查看產品數據資料。

3)四面出風內機吊裝

內機的吊裝一般需要兩個人配合完成，如圖25所示，這樣能有較高的效率和作業(yè)安全。內機的安裝必須牢固、平穩(wěn)。四面出風天井內機安裝中要注意以下問題，否則會影響使用效果:內機安裝高度(內機面板離地面的距離)，建議在2.5m~3.5m之間，如圖26所示。太高，冷氣風速、風量太弱，制冷(暖)效果變差;過低，會使冷(熱)氣輻射面積太窄，而且冷(熱)量集中的地方局部溫度過低(高)，房間內冷(熱)度不均勻。

內機邊緣離四周的墻體的最小距離應該在1m以上，如果距離太小會導致阻擋，影響氣流組織。兩臺內機之間的安裝距離至少在4m以上，見圖26，避免距離過小導致某單邊兩風口撞風現象，損失冷(熱)量。

內機面板離最近的障礙物距離要大于1m，見圖26，否則會導致出風口氣流短路以及回風阻力過大，噪聲變大的現象。吊裝內機的四根絲桿離木工天花至少50mm以上，如圖27所示，避免露出太多頂住天花，導致木工封板困難;太短影響內機安裝高度以及垂直調節(jié)的行程。

要擰緊四根絲桿與頂爆、內機板孔連接螺母，同.時要添加與擰緊鎖緊螺母，以防松動，如圖28所示。

內機安裝一定要確保水平，否則容易導致封板間隙太大漏冷甚至漏水的現象。吊裝內機前要做好絲桿高度初步調平，裝上內機后通過水平尺檢測以及絲桿螺母進行調平作業(yè)，如圖29所示。當絲桿的長度超過1m長時，要在四根絲桿的兩對角添加支撐架，加強機子的穩(wěn)固性，避免工作時產生過大的晃動。安裝好后的內機要及時對其進行密封包裹處理，避免房間裝飾產生的粉塵進入機子內部，導致二次污染情況。

為了便于日后的調試與檢修，一般在銅管接頭、接線盒附近的木板開450mm x 450mm的方形口。

(2)嵌入式風管機的安裝

嵌入式風管機是目前多聯機內機中使用廣泛的-種內機類型，其采用暗裝方式，僅露出風百葉與回風柵便于配合房間的裝飾與隱藏工程的需要。涉及到紙板擺位、劃線打孔與四面出風天井機相同的部分，此處不再贅述。筆者主要描述其安裝的一些基本要求與規(guī)范，便于工程技術人員參考。低靜壓內機的安裝高度盡量不要超過3m，接線、接管側預留最少300mm及以上的空間，如圖30所示，否則容易導致制暖時效果變差以及維修困難的現象。

吸氣口和送風口沒有障礙物，而且附近1m范圍內無高頻儀器、設備電器等。一般嵌入式風管機可以改變下回風和后回風的方式，通過選擇在機子底部或后部安裝擋板即可實現。安裝內機時一般采用M10絲桿與頂爆或爆炸三件套在天花板緊固，機子上側采用墊片加螺母緊固，下側用墊片和雙螺母進行鎖緊，如圖31所示。

該類型的機子主要以側送下回、側送后回、頂送下回、頂送后回的模式較多，如圖32~35所示，在安裝時要結合建筑、裝飾風格以及安裝要求來確定。關于檢修口，如果采用下回風的機子一-般開大回風口來替代檢修口，即天花板回風方式，寬度方向開口尺寸在300mm左右，長度方向需要結合機子的型號、規(guī)格參數來確定;如果采用后回風方式-一般需要在內機接管、接線口附近建議開450mmX450mm的檢修口，經過多項工程的實踐，該開口尺寸不宜太小，否則一旦需要調試或維修時，開口太小會阻礙維修人員的工作。

3.冷媒管道布置

多聯機冷媒管道通過兩根管(液管、氣管)以及分歧管器件實現冷媒的傳送。在冷媒管道布置時，要注意以下幾個原則:

(1)主管的鋪設盡量短，減少轉彎數與管路路徑，如圖36所示，使冷媒在管內壓損盡量小，提高冷媒傳送的效率。

(2)冷媒管的布置不應該破壞建筑的承重、結構，遇到管道同一標高時首先確保排水管、風管，盡量是小管讓大管。

(3)冷媒管的布置，不能夠阻礙內機的出風、回風，同時要繞開檢修口位置，為日后的維修提供必要的空間。

(4) 主管的鋪設高度要結合圖紙設計與裝飾要求，一般在2.5m~3.5m之間，工廠安裝相對較高(見圖36)，家裝因樓房結構要矮些(如圖37所示)。

(5)管道穿墻需要套入PVC管或硬管，如圖38所示，否則容易導致保溫管損傷、破裂，出現漏冷、結露滴水的現象，如圖39所示。另外管道與PVC管之間的間隙建議使用阻燃材料密封，如手噴式泡沫填縫劑、空調泥等。(6) 冷媒管如果穿越樓板、屋頂或者由室內到室外時，要注意防水以及注意管路有一定的坡度要坡向室外，避免雨水順著管子倒流，如圖40所示。

4.管碼布置

為了使冷媒管、排水管穩(wěn)固，在安裝鋪設管道時一般要放置管碼，管碼目前有平托碼(如圖41所示)和吊碼(早期的多功能孔角鐵鍍鋅吊碼如圖42所示，目前主流的7字形吊碼如圖43所示)兩種，具體要視房子結構、裝飾要求等做出選擇。

管碼布置時要注意以下原則:(1)目前常用的管碼有鐵質鍍鋅材料、不銹鋼材料和塑料材質，選擇時注意應用場合與區(qū)分，如圖44所示，有條件的情況選用厚型不銹鋼管碼。

(2)管碼布置間隔建議0.8m~1.5m，間隔太大容易導致管路歪(彎)曲，距離太小增加成本和延長施工周期。

(3)管碼選用時建議選用3+2的套碼(2根冷媒管、1根排水管、1根電源線管、1根通訊線管)，如圖45所示。另外管碼的規(guī)格較多，要根據布置的設備管路大小以及管道的多少確定，7字形架常用的有200、250、280、300mm的規(guī)格;套管及卡碼有40、50、63、70、 115mm規(guī)格;線卡有16、20mm規(guī)格。

(4) 管碼安裝應該朝著排水方向有一定的坡向下(出)水口，建議有1/100 的坡度，這樣利于排水。

5.冷凝水管的安裝

冷凝水管的布置是關系到內機的冷凝水能否順利排出，管路、天花是否會漏水、滲水的關鍵，據統(tǒng)計，冷凝水故障維修的比例占到多聯機維修的12%左右，筆者總結相關經驗供同行參考。

(1)一般冷凝水管工程中采用UPVC管排水，品牌很多，例如:聯塑、雄塑等都是很穩(wěn)定的品牌，常用DN20(4分)、DN25(6分)和DN32(1寸)較多，作業(yè)時注意使用管道廠家配套的UPVC管膠水。

(2)冷凝水管的布置最好低于冷媒管，并且要有1/100的坡度順向排水口，如圖46所示。

(3)冷媒水管必須要做保溫處理，工程中一般建議套上9mm~13mm厚度的保溫管，具體視使用環(huán)境的溫度、濕度而定。

(4)冷媒水管一般與冷媒管共用吊架一起安裝，如果獨立使用塑料吊碼安裝，則必須保證1.0m~1.5m之間設置一個吊碼，如圖47所示，吊碼位置同時要使用對應規(guī)格，并且長為50mm-80mm的PVC套管套入保溫管內，以增大吊碼處保溫管的受力面積，如圖48所示，管道轉彎(角)處建議添加吊碼，避免兩吊碼之間管路彎曲囊水。

(5)內機一般分為自然排水和水泵強排水兩種，自然排水的必須是排水主I管要低于內機排水口;強排的內機注意要在出水口位置做I提升段，見圖48，避免部分內機不工作時或者堵塞時冷凝水倒灌，導致內機漏水的現象。另外，提升段的高度一般以≤ 1000mm為宜，如圖49所示，具體還要結合內機類型、內機高度、梁的厚度天花結構以及參考內機安裝隨機資料等綜合確定。

(6)兩邊的分支管匯流時避免水流對沖，如圖50所示，要錯位接入主管，如圖51所示，避免排水不暢;水平管接入立管，應以一定的落差接入，避免水倒流，如52所示。

(7)為了順利排水，會在排水管的高點處設置空氣口，如果管路較長，轉彎較多，建議在“頭-中-尾”部都安裝空氣口，避免冷凝水大水量時形成負壓，導致排水不暢?？諝饪诒仨氁茸罡邇葯C的排水口要高否則會有水溢出，另外，空氣口為了避免蚊蟲污物等建議彎頭露口朝下，如圖53所示。

(8)如果遇到高靜壓機子的排水，一定要做“存水彎"，如圖54所示，避免由于大負壓作用導致排水不暢，容易產生吹(噴)水現象。使用UP-VC管制作存水彎要求，如圖55所示。

6.保溫作業(yè)

多聯機制冷工作時主管中的氣管、內機氣管均處于低溫低壓的狀態(tài)，如果管路絕熱處理得不好就會結露造成滴水現象，因此管路的保溫作業(yè)要依據-定的規(guī)范操作。

(1)建議選用福樂斯、華美等優(yōu)質橡塑保溫管品牌，目前出現個別國內品牌存在熔點低、易燃的現象，應選用閉孔發(fā)泡保溫材料，難燃B1級，耐熱性超過120C的材料，保溫管的厚度要結合不同管徑作選擇，如福樂斯的H.M系列就是目前多聯機管道常用的類型，表7列出了目前工程安裝需要的基本壁厚要求。

(2)冷凝水管的保溫，建議保溫壁厚>10mmo。

(3)橡塑保溫管粘結膠水一般采用阿(福)樂斯配套的“820"型號，具有粘接牢固、緊密快干的特點，市面上的普通膠補膠水易導致接口開裂。

(4)保溫管選用的規(guī)格要與銅管的規(guī)格相匹配，杜絕超規(guī)格使用，如:9.52的管子套入12.7規(guī)格的保溫管會導致過于松動，保溫性能下降。

(5)一般情況下要在冷媒管接管、焊管前把保溫管套入，盡量減少把保溫管縱向割開再粘結，這樣可以最大限度避免保溫開裂結露現象。

(6) 在管道有焊接點時，要把保溫管預留200mm250mm長度的***空間，如圖56所示，焊接過程中最好使用濕布裹住兩端的保溫管，避免燒融、燒焦的現象。焊好檢漏之后再對保溫管對接粘結或依據缺口的長度進行保溫管修補。

(7 )保溫管對接時必須先用820膠粘結，再用電工膠帶進行接口的包裹，確保接口處絕熱。

(8)內機與管道連接的螺母處由于體積較大，需要在接頭端加大保溫管的規(guī)格，防止結露，如圖57、58所示;排水管也要套入保溫管，尤其要注意T字形排水管的保溫制作，確保布膠均勻，密封絕熱。

(9 )如需對保溫管的管路進行包扎帶包扎，嚴禁包扎過緊，人為壓縮、縮小保溫厚度，導致保溫效果差、包扎帶表面凝露的現象，如圖59所示。

7.分歧管安裝

分歧管是目前主流多聯機向內機輸送、分配冷媒的主要器件，在實際安裝過程中要注意作業(yè)規(guī)范，否則會導致部分內機制冷(熱)效果差。

(1)分歧管依據工程的設計，使用割刀截取合適的連接管段，嚴禁分歧管管孔與銅管管徑不匹配，例如，絕不能像圖60所示那樣，因管孔過大而直接使用工具壓扁施焊的不良做法。

(2)分歧管位置盡量靠近室內機，使室內機的支管路的冷媒分配更均勻、合理，減少管衰。

(3)分歧管一般采用水平與垂直兩個方向安裝，嚴禁傾斜和超過土150角度安裝，如圖61所示。

(4)分歧管布置過程中，要求兩分歧管之間要≥500mm，如圖62所示;分歧管入口直管段要≥500mm，出口直管段也要≥500mm，如圖63、圖64所示。否則會導致冷媒分配不合理，出現有些內機冷有些內機不夠冷的現象。

(5) 分歧管、銅管以及銅管與銅管的焊接，必須采用充氮保護焊，如圖65所示，在其中一.端通入0.02MPa的干燥氮氣，另一端保持暢通，這樣施焊能確保管內產生較少的氧化皮，如圖66、圖67所示。管道施焊可以進行平焊或豎焊，但豎焊過程中嚴禁小管在大管下方的逆焊作業(yè)，這樣焊劑難以流動到兩者的接合面，導致焊接不牢，如圖68所示。另外管路焊接完畢后嚴禁使用冷水、濕布等迅速冷卻(會人為導致產生過量氧化皮)，應該利用空氣與管道的溫差進行自然冷卻。

(6)分歧管的保溫制作難度較大，而且又是最容易漏冷的器件，目前可用橡塑保溫管加工，如圖69所示。

示，或采購分歧管保溫套件(成品)。

(7)對于多臺并聯主機匯聚冷媒用的分支器，安裝時也要確保水平放置，如圖70所示，其安裝方向不能錯，注意與內機分歧管安裝方向的區(qū)別(主機處是匯聚，內機是分流)，也要做好保溫事宜。

(8)多臺并聯主機之間的分支器間隔要求三500mm，分支器出口的直管段要求至少在500mm以上，如圖71所示。

8.系統(tǒng)管路吹污

焊接過程中，雖然進行了充氮保護焊接，已減少氧化皮的產生，但是系統(tǒng)管路內仍然殘存了部分污物、水分，因此焊接完后需對管路進行吹污、清洗。

(1)對室內機配管焊接時，不要把銅管的喇叭口螺母與內機連接，待完成焊接及吹污清洗后再接上。

(2)吹污清洗時分別在氣管與液管的一端通入0.5MPa~0.6MPa的干燥氮氣，如圖72所示，另一端出氣口用布或手進行間歇性的2-3次，每次1分鐘左右的“堵/排" ，把管內的污物水分排干凈，避免系統(tǒng)運行時堵塞嬌氣的電子膨脹閥的動作閥芯或冰堵的現象(尤其在春夏季節(jié)濕度較大環(huán)境，施工時注意控制與排除水分)。

9.外機安裝

(1)露天安裝的外機必須要做基礎平臺(常見有混凝土基礎和槽鋼基礎)，如圖73、圖74所示，避免雨天被水淹。如遇多臺頂樓樓板安裝的還需要評估樓板的質量與減震，盡量使基礎受力面與建筑的梁對正，這樣有效解決承重與震動問題。

(2)室內安裝的主機要注意出風口的導風散熱、翅片回(吸)風有足夠的空間，同時也要考慮設備安裝、調試、維修的空間。

(3)多臺室外機安裝要注意機子四周的間距，本處僅列出大金機子的間距要求(不同廠家對此的要求有相應的規(guī)范)，確保機子的安裝、散熱、檢修的便利性，如圖75所示。

(4) 多臺室外機并接時，要注意管路水平安裝或坡向室內機管路側在最大15°范圍內安裝，如圖76所示，嚴禁圖77安裝方式，這樣會導致冷凍油聚集在低處。

(5)多臺室外機同一系統(tǒng)管路的安裝盡量在同一水平面，如果遇到因位置限制有高低差的，盡量控制在5m以內，如圖78所示，否則會導致冷凍油集聚與回油難問題。如果遇到兩機子之間有橫梁、凸臺的現象，如圖79所示，注意直管距離與凸臺的高度。

(6)外機安裝注意要做減震，-般需要在外機四個安裝腳處放置減震膠，如圖80所示，嚴禁直接使用爆炸螺栓擰緊機腳(這樣易導致機組共振，產生噪聲)。

7)目前多聯機總配管長度可以達到1000m，室外機分支器之后到最遠的內機距離可以達到165m，室內外機之間最大高度差達到90m，室內與室內之間高度差最大可以達到30m，具體詳見圖81所示。

(8)為保證管道的清潔，減少系統(tǒng)的故障率，安裝時建議在機外主管道上加裝干燥過濾器，如圖82所示。推薦選用丹佛斯DCR系列或艾默生A-TDS系列的桶狀干燥過濾器。

10.氣密性試驗

冷媒銅管通過吹污之后就要進行氣密性試驗，否則一旦有漏點，會給維修帶來麻煩。

(1)冷媒配管施工中 ，由于管道及室 內機中存在空氣，高濕度的空氣由于溫度差容易在配管中產生水分，因此建議打壓檢漏前先用真空泵將管道中空氣抽除如圖83所示，然后再注入氮氣試壓、查漏。

(2)打壓期間主機的氣管、液管截止閥要一直處于關閉狀態(tài)靠前次加壓 0.3MPa，保持3min，檢查是否有大的漏點;第二次加壓1.5MPa，保持3min，檢查是否有小漏點;第三次加壓4.0MPa，保持24h，檢查是否泄漏(注意環(huán)境溫度的影響與壓力的變化)。

(3)無泄漏后嚴禁長時間保持4.0MPa壓力，應該泄放至0.5MPa管內壓力，形成正壓，避免污物入內。

11.抽真空與冷媒追加

檢漏合格排出氮氣后進入抽真空環(huán)節(jié)，如圖84所示。由于多聯機管路系統(tǒng)比較龐大且較長，抽真空建議使用40L/min以上的真空泵作業(yè)。

(1)抽真空時二、三通截止閥必須關閉，當達到-0.1MPa之后連續(xù)再抽1h以上，關閉壓力表閥門，停止真空泵，觀察壓力表在1h內指針是否回升，不回升為合格。

(2)大部分主機在出廠時已充注了制冷劑，由于現場施工的管路長，為了使設備達到最好的運行效果，一般需要對系統(tǒng)適當追加冷媒。目前多聯機主要使用R410a的冷媒(是非共沸冷媒，因此在追加時必須倒灌定量液管充注)。追加的制冷劑灌注完后，打開室外機的大、小閥門。

12.電氣線路與通信電路布置

電源與通信電路是確保機子能否工作的重要環(huán)節(jié)，布線時選用的電源線的安全載流量應大于最大工作電流，目前一般的電源配置方案如圖85所示。通信電路的布線，一般采用電線規(guī)格為雙芯護套屏蔽線(0.75mm?~1.25mm')， 不能與電源線共線槽，必須分開，避免形成干擾，內機采用并接的方式布線，建議總長不超過1500m，目前常用的通信電路配置方案如圖86所示。

四、故障檢修實例

例1:辦公室用的大金VRVI多聯機，其中一臺FXDP32QPVC內機不制冷，報故障碼“C4"。分析檢修:內機停機斷電后，重新啟動沒有顯示"C4" ，運行約1h左右，機子停轉報“C4" ，打開電控盒，換新R1T和R2T后故障依舊，用萬用表檢測其阻值分別為28k和26k，且隨著溫度上升其阻值慢慢變小，說明傳感器正常。觀察發(fā)現該機出風很弱，以為風機電容老化導致轉速變慢，更換后故障依舊。細查后發(fā)現風機轉速不慢，但出風很弱，說明過濾網可能堵塞。拆下回風口的過濾網發(fā)現基本堵死，清洗過濾網后，回裝，該機子制冷效果恢復。

例2:大金VRVI多聯機(商用)，某天下午制冷效果變差，甚至不制冷，出現故障碼“E4"。分析檢修:報“E4"且主機RXYQ14P處于待機或停機狀態(tài)，該代碼表示低壓保護控制，估計系統(tǒng)漏制冷劑所致。斷電后重啟，剛開始壓縮機逐臺運轉，由變頻到定頻開始啟動，當定頻壓縮機啟動時，低壓側壓力馬上變低，經測量只有0.36MPa，當壓力降至0.33MPa時，定頻壓縮機停機，經檢測低壓傳感器的輸出電壓為1.2V， 明顯偏低，從而進入保護狀態(tài)。運行大約20min左右，隨著內機開啟的臺數變多，外機低壓側壓力繼續(xù)下降，降至0.23MPa時，變頻壓縮機以最低的轉速52Hz(1擋)運行，制冷效果很差，當全部內機開啟，大約40分鐘左右變頻壓縮機停機進入待機或停機保護狀態(tài)，出現“E4"。

檢查系統(tǒng)管路，發(fā)現該套系統(tǒng)在外機與內機之間的氣管與液管安裝的丹佛斯干燥過濾器已銹蝕嚴重。泄放機內剩余的冷媒，打壓檢漏發(fā)現干燥過濾器兩處泄漏，換新器件后，再次打壓至4.0MPa氮氣，保壓10個小時無泄漏，重新抽真空，充注制冷劑后試機，制冷效果很好，故障排除。此時再次測量低壓側壓力為8.6MPa，低壓傳感器輸出的電壓為2.3V。