登機(jī)后如果想補(bǔ)辦頭等艙需要多少錢(qián)?飛機(jī)有頭等艙和什么艙?波士頓到北京頭等艙要多少錢(qián)?頭等艙也分便宜頭等艙和貴的頭等艙國(guó)內(nèi)小飛機(jī)的頭等艙便宜而且服務(wù)也不怎么樣，然而國(guó)際的頭等艙就不一樣了。飛機(jī)頭等艙的價(jià)格是普通艙的幾倍?坐飛機(jī)頭等艙多少錢(qián)國(guó)內(nèi)航線一般比經(jīng)濟(jì)艙多300500左右，國(guó)際的話就不止了。

1、飛機(jī)有頭等艙和什么艙?具體是什么意思?價(jià)格有多少差別?M是什么意思...

頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙有什么區(qū)別？國(guó)內(nèi)外航空旅行一般分為兩個(gè)等也就是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。

2、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)一般為普通艙票價(jià)的

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y，另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別，代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。

3、飛機(jī)頭等艙的價(jià)格是普通艙的幾倍?

頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y,另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別,代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量。各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。

商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒(méi)有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒(méi)有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷(xiāo)售。

4、波士頓到北京頭等艙要多少錢(qián)?

頭等艙也分便宜頭等艙和貴的頭等艙國(guó)內(nèi)小飛機(jī)的頭等艙便宜而且服務(wù)也不怎么樣，然而國(guó)際的頭等艙就不一樣了。比如從北京到波士頓正常票價(jià)2萬(wàn)左右一張（正常時(shí)間）根據(jù)自己家條件與座同一個(gè)航線的朋友們的家境來(lái)看，頭等艙乘客身價(jià)浮動(dòng)特別大。平均來(lái)說(shuō)資產(chǎn)基本過(guò)一億rmb，幾億也不少，上十億不多，因?yàn)閿?shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少。但是坐頭等艙的乘客也有家境相比來(lái)說(shuō)不是特別富裕的（包括千萬(wàn)富翁家庭和工薪家庭），那一類(lèi)人有可能是因?yàn)橛悬c(diǎn)錢(qián)，或者是因?yàn)樘摌s心來(lái)攢錢(qián)坐頭等艙來(lái)發(fā)朋友圈之類(lèi)的。

5、登機(jī)后如果想補(bǔ)辦頭等艙需要多少錢(qián)?

看具體航線來(lái)定，總的來(lái)說(shuō)就是補(bǔ)差價(jià)。頭等艙的票價(jià)一般是普通票價(jià)的2.5倍，如果說(shuō)一張普通機(jī)票1000元，那么同班飛機(jī)頭等艙就要2500元。升艙就是低等艙位變更為高等艙位。升艙通常分為主動(dòng)升艙和被動(dòng)升艙兩種情況。主動(dòng)升艙需要補(bǔ)足票款，而被動(dòng)升艙通常都是由于超售或者某些非旅客的差錯(cuò)造成的，不需要旅客補(bǔ)足票款。各個(gè)航空公司升艙規(guī)定：1、南航CZ升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)。

按照目前市場(chǎng)均價(jià)計(jì)算，從北京到上海坐飛機(jī)，直飛航班公務(wù)/頭等艙目前在1000元左右，各大航空公司差別不大，飛行時(shí)間在2個(gè)小時(shí)左右。北京到上海的飛機(jī)頭等艙價(jià)格每天都是變化的，比如今天的價(jià)格就是￥1140昨天的價(jià)格就是￥1250每天都不一樣，你可以通過(guò)手機(jī)訂票，或者是飛豬等軟件去查看頭等艙的價(jià)格。北京到上海坐飛機(jī)，直飛航班9月14日公務(wù)/頭等艙目前在1140元。6、飛機(jī)頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙一般差多少錢(qián)

一般來(lái)說(shuō)，頭等艙為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的1.82.5倍，商務(wù)艙為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的1.51.8倍。偶爾會(huì)有折扣。國(guó)際航班得看目的地是哪里，用的是什么機(jī)型，以及客艙布局國(guó)航國(guó)際航班一般都是2艙，即公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，國(guó)內(nèi)航班才會(huì)分為頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙。只有幾個(gè)例外，國(guó)航的B747、B767300以及3艙布局的772如果是飛日韓等5小時(shí)以內(nèi)的國(guó)際航班，公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙區(qū)別沒(méi)有太大，除了餐食，座位不會(huì)有太大區(qū)別，國(guó)航飛日韓基本上都是用737或者320這種小飛機(jī)，國(guó)航的單通道飛機(jī)費(fèi)國(guó)內(nèi)航線叫頭等艙，飛國(guó)際航線就叫公務(wù)艙，所以是縮水比較嚴(yán)重的那種。

7、坐飛機(jī)頭等艙多少錢(qián)

國(guó)內(nèi)航線一般比經(jīng)濟(jì)艙多300500左右，國(guó)際的話就不止了。你好，航空公司根據(jù)不同航線和機(jī)型的原因，頭等艙和普通票價(jià)是有差異的。通常頭等艙和普通的艙位差異是1.5到2.5倍左右，即如果普通艙位是1000元，頭等艙可能是1500到2500.且頭等艙很少打折。因此建議你問(wèn)問(wèn)你要乘坐的航班是否有頭等艙，有頭等艙的價(jià)位，個(gè)人建議，供借鑒參考采納。如有問(wèn)題，歡迎追問(wèn)。